6.5.2009   

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

L 113/1

RICHTLINIE 2009/26/EG DER KOMMISSION

vom 6. April 2009

zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung

(Text von Bedeutung für den EWR)

DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —

gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,

gestützt auf die Richtlinie 96/98/EG des Rates vom 20. Dezember 1996 über Schiffsausrüstung (1), insbesondere auf Artikel 17,

in Erwägung nachstehender Gründe:

(1)

Für die Zwecke der Richtlinie 96/98/EG sollten die internationalen Übereinkommen und die Prüfnormen in der jeweils geltenden Fassung Anwendung finden.

(2)

Da seit dem 30. Juni 2008, als die Richtlinie 96/98/EG zuletzt geändert wurde, Änderungen der internationalen Übereinkommen und Prüfnormen in Kraft getreten sind, sollten diese Änderungen im Interesse der Klarheit in diese Richtlinie eingearbeitet werden.

(3)

Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation und die europäischen Normungsorganisationen haben Normen (auch ausführliche Prüfnormen) für Ausrüstungsgegenstände angenommen, die im Anhang A.2 der Richtlinie 96/98/EG aufgeführt sind oder die für die Zwecke der Richtlinie als relevant gelten können. Diese Ausrüstungsgegenstände sollten daher gegebenenfalls in Anhang A.1 der Richtlinie eingefügt oder von Anhang A.2 nach Anhang A.1 übertragen werden.

(4)

Die Richtlinie 96/98/EG sollte daher entsprechend geändert werden.

(5)

Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses für die Sicherheit im Seeverkehr und die Vermeidung von Umweltverschmutzung durch Schiffe (COSS) —

HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:

Artikel 1

Der Anhang A der Richtlinie 96/98/EG wird durch den Anhang dieser Richtlinie ersetzt.

Artikel 2

In Spalte 1 von Anhang A.1 der Richtlinie 96/98/EG unter dem Titel „Bezeichnung“ als „neuer Gegenstand“ aufgeführte oder von Anhang A.2 der genannten Richtlinie nach deren Anhang A.1 übertragene Ausrüstungen, die vor dem in Artikel 3 Absatz 1 der Richtlinie genannten Datum hergestellt wurden, können während zwei Jahren nach diesem Datum in den Verkehr und an Bord von Schiffen der Gemeinschaft gebracht werden, wenn die Ausrüstung gemäß den bereits vor diesem Datum im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats geltenden Baumusterzulassungsverfahren hergestellt wurde.

Artikel 3

Umsetzung

(1)   Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen bis spätestens 6. April 2010 die Rechts- und Verwaltungsvorschriften, die erforderlich sind, um dieser Richtlinie nachzukommen. Sie teilen der Kommission unverzüglich den Wortlaut dieser Rechtsvorschriften mit.

Sie wenden diese Bestimmungen ab dem 6. April 2010 an.

Bei Erlass dieser Vorschriften nehmen die Mitgliedstaaten in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten der Bezugnahme.

(2)   Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.

Artikel 4

Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Artikel 5

Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.

Brüssel, den 6. April 2009

Für die Kommission

Antonio TAJANI

Vizepräsident

(1)  ABl. L 46 vom 17.2.1997, S. 25.

ANHANG

„

ANHANG A

Abkürzungsverzeichnis

 

A.1 (Amendment 1) — Änderung 1 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden

 

A.2 (Amendment 2) — Änderung 2 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden

 

AC (Amending Corrigendum) — Berichtigung betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden

 

CAT — Kategorie für Radaranlagen gemäß Abschnitt 1.3 der IEC 62388 (2007)

 

Circ. (Circular) — Rundschreiben

 

COLREG — Übereinkommen über die Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See

 

COMSAR — IMO-Unterausschuss für Funkverkehr, Suche und Rettung

 

EN — Europäische Norm

 

ETSI — Europäisches Institut für Telekommunikationsnormen

 

FSS — Internationaler Code für Brandsicherheitssysteme

 

FTP — Internationaler Code für Brandprüfverfahren

 

HSC — Code für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

 

IBC — Internationaler Code für die Beförderung von Chemikalien als Massengut

 

ICAO — Internationale Zivilluftfahrt-Organisation

 

IEC — Internationale Elektrotechnische Kommission

 

IMO — Internationale Seeschifffahrts-Organisation

 

ISO — Internationale Normenorganisation

 

ITU — Internationale Fernmeldeunion

 

LSA (Life saving appliances) — Rettungsmittel

 

MARPOL — Internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe

 

MEPC — Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt

 

MSC — Schiffssicherheitsausschuss

 

NOx — Stickoxide

 

SOLAS — Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See

 

SOx — Schwefeloxide

 

Regel, Regulation — Regel

 

Res. (Resolution) — Entschließung

ANHANG A.1

AUSRÜSTUNG, FÜR DIE ES BEREITS GENAUE PRÜFNORMEN IN INTERNATIONALEN ÜBEREINKÜNFTEN GIBT

Bemerkungen zu Anhang A.1 insgesamt

a)

Allgemeines: Zusätzlich zu den ausdrücklich erwähnten Prüfnormen finden sich einige Bestimmungen, die bei der in den Konformitätsbewertungsmodulen des Anhangs B genannten Baumusterprüfung (Bauartzulassung) zu überprüfen sind, in den geltenden Anforderungen der internationalen Übereinkommen und Rundschreiben der IMO.

b)

Spalte 5: Wo IMO-Entschließungen zitiert werden, gelten nur die in den einschlägigen Teilen der Anlagen zu den Entschließungen enthaltenen Prüfnormen; sie schließen damit die Bestimmungen der Entschließungen selbst aus.

c)

Spalte 5: Internationale Übereinkommen und Prüfnormen gelten in der jeweils aktuellen Fassung. Um die einschlägigen Normen korrekt zu bezeichnen, sind in den Prüfberichten, Konformitätsbescheinigungen und Konformitätserklärungen die zugrunde gelegte Prüfnorm und ihre Fassung anzugeben.

d)

Spalte 5: Werden zwei Normensätze (abgetrennt durch ‚oder‘) angegeben, so erfüllt jeder einzelne Normensatz alle Prüfanforderungen, um den IMO-Leistungsnormen zu entsprechen. Damit ist die Prüfung nach einem dieser Normensätze ausreichend für den Nachweis, dass die Anforderungen der betreffenden internationalen Instrumente erfüllt werden. Werden dagegen andere Trennungsformen (Komma) verwendet, so sind alle aufgeführten Normen einzuhalten.

e)

Spalte 6: Erscheint Modul H in Spalte 6, so sind Modul H sowie eine Entwurfsprüfbescheinigung erforderlich.

f)

Die Anforderungen dieses Anhangs lassen in den internationalen Übereinkommen enthaltene Beförderungsbestimmungen unberührt.

1.   Rettungsmittel

Bemerkungen zum Abschnitt 1: Rettungsmittel

Spalte 4: Es gilt das IMO MSC/Rundschreiben 980, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.1/1.1

Rettungsringe

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/7,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.2

Positionslaternen für Rettungsmittel:

a)

für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote,

b)

für Rettungsringe,

c)

für Rettungswesten.

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/7,

—

Regel III/22,

—

Regel III/26,

—

Regel III/32,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II, IV,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

ISO 24408 (2005).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.3

Selbsttätig arbeitende Rauchsignale für Rettungsringe

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/7,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.4

Rettungswesten

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/7,

—

Regel III/22,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,

—

IMO MSC/Rundschr. 922.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.5

Nicht als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge:

—

isoliert oder nicht isoliert.

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/7,

—

Regel III/22,

—

Regel III/32,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.6

Als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge:

—

isoliert oder nicht isoliert.

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/7,

—

Regel III/22,

—

Regel III/32,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.7

Wärmeschutzhilfsmittel

—

Regel III/4,

—

Regel X/3

—

Regel III/22,

—

Regel III/32,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.8

Fallschirm-Leuchtraketen (Pyrotechnik)

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/6,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, III,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.9

Handfackeln (Pyrotechnik)

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, III,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.10

Schwimmfähige Rauchsignale (Pyrotechnik)

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, III.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.11

Leinenwurfgeräte

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/18,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VII,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.12

Aufblasbare Rettungsflöße

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/13,

—

Regel III/21,

—

Regel III/26,

—

Regel III/31,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,

—

IMO MSC/Rundschr. 811.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

ISO 15738 (2002).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.13

Starre Rettungsflöße

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/21,

—

Regel III/26,

—

Regel III/31,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,

—

IMO MSC/Rundschr. 811.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

IMO MSC/Rundschr. 1006.

B + D

B + E

B + F

A.1/1.14

Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC 48(66)-(LSA-Code) I, IV,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,

—

IMO MSC/Rundschr. 809 einschl. Add.1,

—

IMO MSC/Rundschr. 811.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

IMO MSC/Rundschr. 809 einschl. Add.1,

—

IMO MSC/Rundschr. 1006

—

ISO 15738 (2002).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.15

Beidseitig verwendbare Rettungsflöße mit Schutzdach

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8, Anlage 10,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8, Anlage 11,

—

IMO MSC/Rundschr. 809 einschl. Add.1,

—

IMO MSC/Rundschr. 811.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

IMO MSC/Rundschr. 809 einschl. Add.1,

—

IMO MSC/Rundschr. 1006,

—

ISO 15738 (2002).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.16

Aufschwimmvorrichtungen für Rettungsflöße (hydrostatische Auslösevorrichtungen)

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/13,

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,

—

IMO MSC/Rundschr. 811.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.17

Rettungsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/21,

—

Regel III/31,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

IMO MSC/Rundschr. 1006.

B + D

B + F

G

A.1/1.18

Starre Bereitschaftsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/21,

—

Regel III/31,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, V,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

IMO MSC/Rundschr. 1006.

B + D

B + F

G

A.1/1.19

Aufgeblasene Bereitschaftsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/21,

—

Regel III/31,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, V,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

ISO 15372 (2000).

B + D

B + F

G

A.1/1.20

Schnelle Bereitschaftsboote

—

Regel III/4.

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,V,

—

IMO MSC/Rundschr. 809 einschl. Add.1,

—

IMO MSC/Rundschr. 1016,

—

IMO MSC/Rundschr. 1094.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

IMO MSC/Rundschr. 1006,

—

ISO 15372 (2000).

B + D

B + F

G

A.1/1.21

Aussetzvorrichtungen mit Läufer (Davits)

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/23,

—

Regel III/33,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/1.22

Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen

Nach A.2/1.3 überführt

A.1/1.23

Vorrichtungen zum Aussetzen von Rettungsbooten im freien Fall

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/16,

—

Regel III/23,

—

Regel III/33,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/1.24

Aussetzvorrichtungen für Rettungsflöße

(Davits)

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/12,

—

Regel III/16,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/1.25

Aussetzvorrichtungen für schnelle Bereitschaftsboote

(Davits)

—

Regel III/4.

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,

—

IMO MSC/Rundschr. 809 einschl. Add.1.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/1.26

Auslösemechanismus für

a)

Rettungsboote und Bereitschaftsboote sowie

b)

Rettungsflöße,

die mit Läufer(n) ausgesetzt werden

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/16,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.27

Schiffsevakuierungssysteme

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/15,

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

ISO 15738 (2002).

B + F

G

A.1/1.28

Bergungsmittel

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

IMO MSC/Rundschr. 810,

—

ISO 15738 (2002).

B + D

B + F

A.1/1.29

Ex A.2/1.4

Einbootungsleitern

—

Regel III/4,

—

Regel III/11,

—

Regel X/3.

—

Regel III/11,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

IMO-Entschließung MSC.81(70),

—

ISO 5489 (2008).

B + D

B + F

A.1/1.30

Reflexstoffe

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung A.658(16).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.31

UKW-Sprechfunkgeräte (Senden/Empfangen) für Überlebensfahrzeuge

Nach A.1/5.17 und A.1/5.18 überführt

A.1/1.32

9-GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART)

Nach A.1/4.18 überführt

A.1/1.33

Radarreflektor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.164(78).

—

EN ISO 8729 (1998).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/1.34

Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote

Nach A.1/4.23 überführt

A.1/1.35

Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote

Nach A.1/3.38 überführt

A.1/1.36

Antriebsmotor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV, V.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.37

Antriebsmotor für Bereitschaftsboote/Außenbordmotor

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.38

Suchscheinwerfer zur Verwendung in Rettungsbooten und Bereitschaftsbooten

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

A.1/1.39

Beidseitig verwendbare offene Rettungsflöße

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8, Anlage 10,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8, Anlage 11.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) Anlage 10,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) Anlage 11,

—

ISO 15738 (2002).

B + D

B + F

A.1/1.40

Mechanische Lotsenaufzüge

Nach A.1/4.48 überführt

A.1/1.41

Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/16,

—

Regel III/17,

—

Regel III/23,

—

Regel III/24,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

IMO-Entschließung MSC.81(70).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/1.42

Lotsenleiter

Nach A.1/4.49 überführt

2.   Verhütung der Meeresverschmutzung

Gegenstand

Bezeichnung

MARPOL-73/78-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

Geltende Marpol-73/78-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.1/2.1

Öl-Filteranlage (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm)

—

Anlage I, Regel 14.

—

Anlage I, Regel 14.

—

IMO-Entschließung MEPC.107(49).

B + D

B + E

B + F

A.1/2.2

Messgeräte zur Bestimmung der Grenzfläche zwischen Öl und Wasser

—

Anlage I, Regel 32.

—

Anlage I, Regel 32.

—

IMO-Entschließung MEPC.5(XIII).

B + D

B + E

B + F

A.1/2.3

Ölgehaltsmessgeräte

—

Anlage I, Regel 14.

—

Anlage I, Regel 14.

—

IMO-Entschließung MEPC.107(49).

B + D

B + E

B + F

A.1/2.4

Vorrichtung zur selbsttätigen Unterbrechung von Einleitungen (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm)

Freigelassen

A.1/2.5

Überwachungs- und Kontrollgerät für das Einleiten von Öl bei Öltankschiffen

—

Anlage I, Regel 31.

—

Anlage I, Regel 31.

—

IMO-Entschließung MEPC.108(49).

B + D

B + E

B + F

A.1/2.6

Abwassersysteme

—

Anlage IV, Regel 9.

—

Anlage IV, Regel 9.

—

IMO-Entschließung MEPC.2(VI).

B + D

B + E

B + F

A.1/2.7

Verbrennungsöfen an Bord

—

Anlage VI, Regel 16.

—

Anlage VI, Regel 16.

—

IMO-Entschließung MEPC.76(40).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/2.8

Ex A.2/2.1

Bordgeräte zur Überwachung und Aufzeichnung von NOx

—

Anlage VI, Regel 13,

—

Technische NOx-Vorschrift.

—

Anlage VI, Regel 13,

—

Technische NOx-Vorschrift.

—

IMO-Entschließung MEPC.103(49).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/2.9

Ex A.2/2.4

Sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SOx-Emissionen

—

Anlage VI, Regel 14.

—

Anlage VI, Regel 14.

—

IMO-Entschließung MEPC.170(57)

B + D

B + E

B + F

G

3.   Brandschutzausrüstung

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.1/3.1

Unterboden-Dünnschichtbeläge für Decks

—

Regel II-2/4,

—

Regel II-2/6,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/4,

—

Regel II-2/6,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code), Anlage 1, Teile 2 und 6, Anlage 2,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

A.1/3.2

Tragbare Feuerlöscher

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4.

—

Regel II-2/4,

—

Regel II-2/10,

—

Regel II-2/19,

—

Regel II-2/20,

—

IMO-Entschließung A.951(23),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4,

—

IMO MSC/Rundschr. 1239,

—

IMO MSC/Rundschr. 1275.

—

EN 3-6 (1995) einschl. A.1 (1999),

—

EN 3-7 (2004) einschl. A.1 (2007),

—

EN 3-8 (2006) einschl. AC (2007),

—

EN 3-9 (2006) einschl. AC (2007).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.3

Brandschutzausrüstung: Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug)

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

EN 469 (2005) einschl. A1 (2006) and AC (2006),

—

EN 531 (1995) einschl. A1 (1998),

—

EN 1486 (2007)

oder

—

ISO 15538 (2001).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.4

Brandschutzausrüstung: Stiefel

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

EN ISO 20344 (2004) einschl. A1 (2007) und AC (2005),

—

EN ISO 20345 (2004) einschl. A1 (2007) und AC (2007).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.5

Brandschutzausrüstung: Handschuhe

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

EN 659 (2003) einschl. A1 (2008).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.6

Brandschutzausrüstung: Helm

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

EN 443 (2008).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.7

Pressluftatmer

Anmerkung: Zur Verwendung bei Unfällen mit Gefahrgütern ist eine Gesichtsmaske mit Überdruck vorgeschrieben.

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

EN 136 (1998) einschl. AC (1999) und AC (2003),

—

EN 137 (2006).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.8

Druckluft-Schlauchgerät

—

Regel X/3.

Anmerkung. In den neuen Regeln des Kapitels II-2 [IMO-Entschließung MSC.99 (73)] oder des FSS-Codes [IMO-Entschließung MSC.98 (73)] nicht enthalten.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

EN 14593-1 (2005),

—

EN 14593-2 (2005),

—

EN 14594 (2005).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.9

Bestandteile von Berieselungsanlagen für Unterkünfte, Diensträume und Überwachungseinrichtungen entsprechend SOLAS-74-Regel II-2/12 (beschränkt auf Düsen und Leistungsmerkmale).

—

Regel II-2/7,

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8.

—

Regel II-2/7,

—

Regel II-2/9,

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8.

—

IMO-Entschließung A.800(19).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.10

Ex A.2/3.11

Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.

—

IMO MSC/Rundschr. 1165.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.11

Trennflächen vom Typ ‚A‘ und ‚B‘, Feuerbeständigkeit

a)

Trennflächen vom Typ ‚A‘,

b)

Trennflächen vom Typ ‚B‘.

Typ ‚A‘:

—

Regel II-2/3.2.

Typ ‚B‘:

—

Regel II-2/3.4.

—

Regel II-2/9, und,

Typ ‚A‘:

—

Regel II-2/3.2.

Typ ‚B‘:

—

Regel II-2/3.4.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 3 und Anlage 2,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.12

Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern

—

Regel II-2/4,

—

Regel II-2/16.

—

Reg II-2/4,

—

Reg II-2/16.

—

EN 12874 (2001),

—

ISO 15364 (2007),

—

IMO MSC/Rundschr. 677,

—

IMO MSC/Rundschr. 1009.

B + F

A.1/3.13

Nicht brennbare Werkstoffe

—

Regel II-2/3,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/5,

—

Regel II-2/9,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 1,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.14

Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen, die durch Trennflächen vom Typ ‚A‘ oder ‚B‘ führen

In A.1/3.26 und A.1/3.27 enthalten

A.1/3.15

Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl

a)

Rohre und Rohrverbindungsstücke

b)

Ventile

c)

Schlauchverbindungen.

—

Regel II-2/4,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/4,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7, 10,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7, 10,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

—

IMO-Entschließung A.753(18),

—

ISO 15540 (1999) einschl. Berichtigung 1 (1999),

—

ISO 15541 (1999).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.16

Feuertüren

—

Regel II-2/9.

—

Regel II-2/9.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 3,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1273.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.17

Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen.

Anmerkung: Wo in Spalte 2 der Ausdruck ‚Anlagen-Bestandteile‘ verwendet wird, muss entweder ein Bestandteil, eine Gruppe von Bestandteilen oder die ganze Anlage geprüft werden, um sicherzustellen, dass die internationalen Vorschriften erfüllt sind.

—

Regel II-2/9,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/9,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 4.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.18

Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen

a)

Dekorfurniere

b)

Anstrichsysteme

c)

Bodenbeläge

d)

Isolierverkleidungen für Rohre

e)

beim Bau von Trennflächen vom Typ ‚B‘ und ‚C‘ verwendete Klebstoffe

f)

brennbare Kanäle

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/5,

—

Regel II-2/6,

—

Regel II-2/9,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/5,

—

Regel II-2/6,

—

Regel II-2/9,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 2 und Teil 5, und Anlage 2,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120,

—

ISO 1716 (2002).

Anmerkung: Ist für einen Oberflächen-Werkstoff eine Obergrenze des Brennwertes vorgesehen, dann ist diese nach ISO 1716 zu bestimmen.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.19

Gardinen, Vorhänge und andere hängende Textil-Werkstoffe

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/9,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/9,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 7,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.20

Polstermöbel

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/5,

—

Regel II-2/9,

—

RegelX/3.

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/5,

—

Regel II-2/9,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 8,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.21

Bettzeug

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/9,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/3,

—

Regel II-2/9,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 9,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.22

Brandklappen

—

Regel II-2/9.

—

Regel II-2/9.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 3,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.23

Nicht brennbare Leitungs-Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚A‘

Nach A.1/3.26 überführt

A.1/3.24

Durchgänge elektrischer Kabel durch Trennflächen vom Typ ‚A‘

Nach A.1/3.26 überführt

A.1/3.25

Feuerfeste eckige und runde Schiffsfenster der Klassen ‚A‘ und ‚B‘

—

Regel II-2/9.

—

Regel II-2/9,

—

IMO MSC/Rundschr. 847,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 3,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1203.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.26

Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚A‘

a)

Durchgänge elektrischer Kabel

b)

Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.

—

Regel II-2/9.

—

Regel II-2/9,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1276.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 3,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.27

Durchführungen, die durch Trennflächen vom Typ ‚B‘ führen

a)

Durchgänge elektrischer Kabel

b)

Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.

—

Regel II-2/9.

—

Regel II-2/9.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 3,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.28

Berieselungssysteme (beschränkt auf Berieselungsdüsen)

—

Regel II-2/7,

—

Regel II-2/10.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8.

—

ISO 6182-1 (2004)

oder

—

EN 12259-1 (1999) einschl. A1 (2001), A2 (2004) und A3 (2006).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.29

Feuerlöschschläuche

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

EN 14540 (2004) einschl. A.1 (2007).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.30

Tragbare Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte

—

Regel II-2/4,

—

Regel VI/3.

—

Regel II-2/4,

—

Regel VI/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 60092-504 (2001),

—

IEC 60533 (1999),

und für

a)

Typ 1: (sichere Bereiche):

—

EN 50104 (2002) einschl. A.1 (2004) Sauerstoff,

—

EN 60079-29-1 (2007).

b)

Typ 2: (Bereiche mit explosiven Gasgemischen):

—

EN 50104 (2002) einschl. A.1 (2004) Sauerstoff,

—

EN 60079-29-1 (2007),

—

IEC 60079-0 (2004),

—

IEC 60079-1 (2007),

—

IEC 60079-10 (2002),

—

IEC 60079-11 (2006),

—

IEC 60079-15 (2005),

—

IEC 60079-26 (2006).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.31

Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC)

—

Regel X/3.

—

IMO MSC/Rundschr. 912,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.44(65).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.32

Feuerdämmende Werkstoffe (ausgenommen Möbel) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 10.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.33

Feuerdämmende Werkstoffe für Möbel für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 10.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.34

Feuerbeständige Trennflächen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 11.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.35

Feuertüren auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 11.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.36

Feuerklappen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 11.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.37

Durchführungen durch feuerbeständige Trennflächen in Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen

a)

Durchgänge elektrischer Kabel

b)

Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden, usw.

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 11.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.38

Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung A.951(23),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

—

EN 3-6 (1995) einschl. A1 (1999),

—

EN 3-7 (2004) einschl. A1 (2007),

—

EN 3-8 (2006) einschl. AC (2007).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.39

Düsen für gleichwertige Wassernebel-Löschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.

—

IMO MSC/Rundschr. 1165.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.40

Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile)

—

Regel II-2/13,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11.

—

Regel II-2/13,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11.

—

IMO-Entschließung A.752(18)

oder

—

ISO 15370 (2001).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.41

Fluchtretter (EEBD)

—

Regel II-2/13.

—

Regel II-2/13,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,

—

IMO MSC/Rundschr. 849.

—

EN 402(2003),

—

EN 1146(2005),

—

EN 13794(2002),

—

ISO 23269-1 (2008).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.42

Bestandteile von Inertgasanlagen

—

Regel II-2/4.

—

Regel II-2/4,

—

IMO-Entschließung A.567(14),

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,

—

IMO MSC/Rundschr. 353,

—

IMO MSC/Rundschr. 387,

—

IMO MSC/Rundschr. 485,

—

IMO MSC/Rundschr. 731,

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

—

IMO MSC/Rundschr. 353,

—

IMO MSC/Rundschr. 387,

—

IMO MSC/Rundschr. 450 Rev.1,

—

IMO MSC/Rundschr. 485,

—

IMO MSC/Rundschr. 731.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.43

Düsen von Feuerlöschanlagen für Frittiergeräte (selbsttätige oder manuelle Bedienung)

—

Regel II-2/1,

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/1,

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

ISO 15371 (2000).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.44

Brandschutzausrüstung: Rettungsleine

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 1,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.45

Gleichwertige Bestandteile fest eingebauter Gas-Löschanlagen (Löschmittel, Ventile und Düsen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,

—

IMO MSC/Rundschr. 848.

—

IMO MSC/Rundschr. 848

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1267.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.46

Gleichwertige fest eingebaute Gas-Löschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen)

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5.

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1270.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.47

Konzentrat für fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume

Anmerkung: Die fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlage für Maschinenräume und Ladungspumpenräume ist nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.

—

Regel II-2/10.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1239.

—

IMO MSC/Rundschr. 670.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.48

Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ ‚A‘

(Düsen- und Leistungsprüfung)

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

IMO MSC/Rundschr. 913,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1276.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.49

Ex A.2/3.2

Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühlöschanlagen in Sonderräumen, Ro-Ro-Laderäumen, Ro-Ro-Räumen und Fahrzeugräumen

—

Regel II-2/19,

—

Regel II-2/20,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.

—

Regel II-2/19,

—

Regel II-2/20,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1272.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.50

Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz

Nach A.2/3.9 überführt

A.1/3.51

Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume

—

Regel II-2/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.

—

Regel II-2/7.2.2,

—

Regel II-2/7.4,

—

Regel II 2/7.4.1,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1242.

Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen:

—

EN 54-2 (1997) einschl. AC(1999) und A1(2006).

Energieversorgungseinrichtungen:

—

EN 54-4 (1997) einschl. AC(1999), A1(2002) und A2(2006).

Wärmemelder — Punktförmige Melder:

—

EN 54-5 (2000) einschl. A1(2002).

Rauchmelder — Punktförmige Melder nach dem Streulicht-, Durchlicht- oder Ionisationsprinzip:

—

EN 54-7 (2000) einschl. A1(2002) und A2(2006).

Flammenmelder — Punktförmige Melder:

—

EN 54-10 (2002) einschl. A1(2005).

Handbediente Meldestellen:

—

EN 54-11 (2001) einschl. A1(2005).

Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:

—

IEC 60092-504 (2001),

—

IEC 60533 (1999).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.52

Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4.

—

Regel II-2/4,

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4.

—

EN 1866 (1998),

—

EN 1866-1 (2007)

oder

—

ISO 11601 (1999).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.53

Alarmgeräte

—

Regel II-2/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.

—

Regel II-2/7,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.

Signaltongeber:

—

EN 54-3 (2001) einschl. A1(2002) und A2(2006),

—

IEC 60092-504 (2001),

—

IEC 60533 (1999).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.54

Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte

—

Regel II-2/4,

—

Regel VI/3.

—

Regel II-2/4,

—

Regel VI/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 60092-504 (2001),

—

IEC 60533 (1999),

und für

a)

Typ 4: (sichere Bereiche)

—

EN 50104 (2002) einschl. A.1 2004 Sauerstoff,

b)

Typ 3: (Bereiche mit explosiven Gasgemischen)

—

EN 50104 (2002) einschl. A.1 2004 Sauerstoff,

—

EN 60079-29-1 (2007).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.55

Ex A.2/3.4

Mehrzweckstrahlrohre

(Sprüh-/Vollstrahlrohre)

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

EN 15182-1 (2007),

—

EN 15182-3 (2007).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.56

Ex A.2/3.14

Feuerlöschschläuche (auf Trommeln)

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN 671-1 (2001) einschl. AC (2002).

B + D

B + E

B + F

A.1/3.57

Ex A.2/3.28

Bestandteile von Mittelschaum (ME)-Feuerlöschanlagen — fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe

—

Regel II-2/10.

—

Regel II-2/10.8.1,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 14,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1239,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1276.

—

IMO MSC/Rundschr. 798.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.58

Ex A.2/3.29

Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen

—

Regel II-2/10.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6, 14,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1239,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1276.

—

IMO MSC/Rundschr. 582 einschl. Berichtigung 1.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.59

Ex A.2/3.30

Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie-Tankschiffen

—

IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC Code).

—

IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC Code).

—

IMO MSC/Rundschr. 553,

—

IMO MSC/Rundschr. 582,

—

IMO MSC/Rundschr. 799.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.60

(Neuer Gegenstand)

Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühlöschanlagen für Kabinenbalkone

—

Regel II-2/10.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1268.

B + D

B + E

B + F

A.1/3.61

(Neuer Gegenstand)

Leichtschaum-Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen

—

Regel II-2/10

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6.

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1271.

B + D

B + E

B + F

4.   Navigationsausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung

Spalte 5: Wenn auf die EN/IEC-Reihe 61162 verwiesen wird, so ist anhand der geplanten Auslegung des Gegenstands die jeweils anzuwendende Norm der EN/IEC-Reihe 61162 zu ermitteln.

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.1/4.1

Magnetkompass

—

Regel V/18.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.382(X),

—

IMO-Entschließung A.694(17).

—

EN ISO 449 (1999),

—

EN ISO 694 (2001),

—

ISO 1069 (1973),

—

ISO 2269 (1992),

—

EN 60945 (2002)

oder

—

ISO 449 (1997),

—

ISO 694 (2000),

—

ISO 1069 (1973),

—

ISO 2269 (1992),

—

IEC 60945 (2002).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.2

Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass)

—

Regel V/18,

—

Regel V/19,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.116(73).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162;

—

ISO 22090-2 (2004), einschl. Berichtigung 2005

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

—

ISO 22090-2 (2004), einschl. Berichtigung 2005.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.3

Kreiselkompass

—

Regel V/18.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.424(XI),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN ISO 8728 (1998),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

ISO 8728 (1997),

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.4

Radaranlage

Nach A.1/4.34, A.1/4.35 und A.1/4.36 überführt

A.1/4.5

Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA)

Nach A.1/4.34 überführt

A.1/4.6

Echolotanlage

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.224(VII),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.74(69) Anlage 4,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN ISO 9875 (2001),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

ISO 9875 (2000),

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.7

Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Distanz (SDME)

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.824(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.96(72),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

EN 61023 (2007),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61023 (2007),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.8

Gerät zum Anzeigen der Ruderlage, Drehgeschwindigkeit und Propellersteigung

Nach A.1/4.20, A.1/4.21 und A.1/4.22 überführt

A.1/4.9

Ex A.2/4.26

Wendeanzeiger

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.526(13),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

ISO 20672 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

ISO 20672 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.10

Peilfunkgerät

Freigelassen

A.1/4.11

LORAN-C-Ausrüstung

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.818(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

EN 61075 (1993),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61075 (1991),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.12

CHAYKA-Ausrüstung

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung A.818 (19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

EN 61075 (1993),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61075 (1991),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.13

DECCA-Navigationsausrüstung

Freigelassen

A.1/4.14

GPS-Ausrüstung

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),

—

IMO-Entschließung MSC.112(73),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

EN 61108-1 (2003),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61108-1 (2003),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.15

GLONASS-Ausrüstung

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.113(73),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

EN 61108-2 (1998),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61108-2 (1998),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.16

Kursregelungssystem HCS

—

Regel V/18.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.342(IX),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.64(67) Anlage 3,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN ISO 11674 (2001),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

ISO 11674 (2000),

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.17

Mechanischer Lotsenaufzug

Nach A.1/1.40 überführt

A.1/4.18

9-GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART)

—

Regel III/4,

—

Regel IV/14,

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel III/6,

—

Regel IV/7,

—

IMO-Entschließung A.530(13),

—

IMO-Entschließung A.802(19),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8, 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8, 14,

—

ITU-R M.628-3(11/93).

—

EN 60945 (2002),

—

EN 61097-1 (2007)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61097-1 (2007).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.19

Radarausrüstung für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

Nach A.1/4.37 überführt

A.1/4.20

Ex A.2/4.27

Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.526(13),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

ISO 20673 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

ISO 20673 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.21

Ex A.2/4.28

Anzeiger der Propellerdrehzahl

—

Regel V/18,

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

EN 60945 (2002),

—

ISO 22554 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

ISO 22554 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.22

Ex A.2/4.29

Anzeiger der Propellersteigung

—

Regel V/18,

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

ISO 22555 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

ISO 22555 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.23

Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote

—

Regel III/4,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV, V,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8, 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8, 13.

—

EN ISO 613 (2001),

—

ISO 10316 (1990)

oder

—

ISO 613 (2000),

—

ISO 10316 (1990).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.24

Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

Nach A.1/4.37 überführt

A.1/4.25

Automatische Bahnregelungshilfe (ATA)

Nach A.1/4.35 überführt

A.1/4.26

Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

Nach A.1/4.38 überführt

A.1/4.27

Elektronische Plotthilfe (EPA)

Nach A.1/4.36 überführt

A.1/4.28

Integriertes Brückensystem

Nach A.2/4.30 überführt

A.1/4.29

Schiffsdatenschreiber (VDR)

—

Regel V/18,

—

Regel V/20,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/20,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung A.861 (20),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.214(81),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 61996-1 (2007-11),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 61996-1 (2007-11),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.30

Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS), mit Backup, und Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS)

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.817(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13

—

IMO-Entschließung MSC.64(67),

—

IMO-Entschließung MSC.86(70),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

IMO-Entschließung MSC.232(82).

[ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden].

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

EN 61174 (2001-12),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 61174 (2008),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.31

Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.821(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

ISO 16328 (2001),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

ISO 16328 (2001),

—

IEC 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.32

Weltweites automatisches Schiffsidentifizierungssystem (AIS)

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.74(69),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

ITU-R M. 1371-3(2007).

Anmerkung: ITU-R M. 1371-3(2007) Anlage 3 findet nur im Einklang mit den Anforderungen der IMO-Entschl. MSC. 74(69) Anwendung.

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

EN 61993-2 (2001),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 61993-2 (2001),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.33

Bahnführungssystem

(einsatzfähig ab Mindestmanövriergeschwindigkeit bis max. 30 Knoten)

—

Regel V/18.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.74(69).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

EN 62065 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62065 (2002).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.34

Radaranlage CAT 1

—

Regel V/18.

—

Regel V/19.

—

IMO-Entschließung A.278(VIII),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.823(19),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

IMO-Entschließung MSC.192(79),

—

ITU-R M. 628-3(11/93),

—

ITU-R M. 1177-3(06/03).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

EN 62388 (2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

IEC 62388 Ed.1.0(2007).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.35

Radaranlage CAT 2

—

Regel V/18.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.278(VIII),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

IMO-Entschließung MSC.192(79),

—

ITU-R M. 628-3(11/93),

—

ITU-R M. 1177-3(06/03).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

EN 62388 (2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

IEC 62388 Ed.1.0(2007).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.36

Radaranlage CAT 3

—

Regel V/18.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.278(VIII),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

IMO-Entschließung MSC.192(79),

—

ITU-R M. 628-3(11/93),

—

ITU-R M. 1177-3(06/03).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

EN 62388 (2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

IEC 62388 Ed.1.0(2007).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.37

Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (CAT 1H, CAT 2H und CAT 3H)

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

IMO-Entschließung A.278(VIII),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.820(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

IMO-Entschließung MSC.192(79),

—

ITU-R M. 628-3(11/93),

—

ITU-R M. 1177-3(06/03).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

EN 62388 (2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

IEC 62388 Ed.1.0(2007).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.38

Radaranlage, zugelassen mit Seekartenoption (CAT 1HC, CAT 2HC und CAT 3HC)

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

IMO-Entschließung A.278(VIII),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.820(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

IMO-Entschließung MSC.192(79),

—

ITU-R M. 628-3(11/93),

—

ITU-R M. 1177-3(06/03).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

EN 62388 (2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

IEC 62388 Ed.1.0(2007).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.39

Radarreflektor

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.164(78).

—

EN ISO 8729 (1998),

—

EN 60945 (2002)

oder

—

ISO 8729 (1997),

—

IEC 60945 (2002).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.40

Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.822(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

ISO 16329 (2003),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

ISO 16329 (2003),

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.41

Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode)

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.116(73),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

ISO 22090-3 (2004),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

ISO 22090-3 (2004),

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.42

Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

ISO 17884 (2004),

—

EN 60945 (2002)

oder

—

ISO 17884 (2004),

—

IEC 60945 (2002).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.43

Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

IMO-EntschließungA.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.94(72),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

ISO 16273 (2003),

—

EN 60945 (2002)

oder

—

ISO 16273 (2003),

—

IEC 60945 (2002).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.44

Korrektursignalempfänger (DBR) für DGPS- und DGLONASS-Anlagen

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.114(73).

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61108-4 (2004),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61108-4 (2004),

—

IEC-Reihe 61162.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.45

Ex A.2/4.21

Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.817(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.64(67),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.191(79),

—

IMO-Entschließung MSC.192(79).

—

EN 60936-3 (2002),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

EN 62388 (2008)

oder

—

IEC 60936-3 (2002),

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008),

—

IEC 62388 Ed.1.0(2007).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.46

Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)

—

Regel V/18.

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.116(73).

—

ISO 22090-1 (2002),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

ISO 22090-1 (2002) einschl. Ber. 1 (2005),

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

B + D

B + E

B + F

G

A.1./4.47

Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)

—

Regel V/20.

—

Regel V/20,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.163(78),

—

IMO-Entschließung MSC.214(81),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945(2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

EN 61996-2 (2008),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 61996-2 (2007),

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.48

Ex A.1/1.40

Mechanischer Lotsenaufzug

—

Regel V/23.

—

Regel V/23,

—

IMO-Entschließung A.889(21),

—

IMO MSC/Rundschr. 773.

—

IMO-EntschließungA.889(21).

B + D

B + E

B + F

A.1/4.49

Ex A.1/1.42

Lotsenleiter

—

Regel V/23,

—

Regel X/3.

—

Regel V/23

—

IMO-Entschließung A.889(21)

—

IMO MSC/Rundschr. 773.

—

IMO-Entschließung A.889(21)

—

ISO 799 (2004).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.50

Neuer Gegenstand

DGPS-Anlagen

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.114(73),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61108-1 (2003),

—

IEC 61108-4 (2004),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61108-1 (2003),

—

IEC 61108-4 (2004),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.51

Neuer Gegenstand

DGLONASS-Anlagen

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.114(73),

—

IMO-Entschließung MSC.191(79).

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61108-2 (1998),

—

IEC 61108-4 (2004),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC 61108-2 (1998),

—

IEC 61108-4 (2004),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 62288 Ed.1.0(2008).

B + D

B + E

B + F

G

5.   Funkausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 5: Funkausrüstung

Spalte 5: Sollten die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr.862 im Widerspruch zu den Produktprüfnormen stehen, so haben die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr. 862 Vorrang.

Wenn auf die EN/IEC-Reihe 61162 verwiesen wird, so ist anhand der geplanten Auslegung des Gegenstands die jeweils anzuwendende Norm der EN/IEC-Reihe 61162 zu ermitteln.

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.1/5.1

UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.385(X),

—

IMO-Entschließung A.524(13),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.803(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR-Rundschr. 32,

—

ITU-R M.489-2 (10/95),

—

ITU-R M.493-12 (03/07),

—

ITU-R M.541-8 (10/97),

—

ITU-R M.689-2 (11/93).

—

ETSI ETS 300 162-1 V1.4.1 (2005-05),

—

ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),

—

ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),

—

ETSI EN 301 925 V1.1.1 (2002-09),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-3 (1994),

—

IEC 61097-7 (1996),

—

EN-Reihe 61162,

—

IMO MSC/Rundschr. 862.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.2

UKW-DSC-Wachempfänger

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.803(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO COMSAR-Rundschr. 32,

—

ITU-R M.489-2 (10/95),

—

ITU-R M.493-12 (03/07),

—

ITU-R M.541-8 (10/97).

—

ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),

—

ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),

—

ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-3 (1994),

—

IEC 61097-8 (1998).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.3

NAVTEX-Empfänger

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.148(77),

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ITU-R M.540-2 (06/90),

—

ITU-R M.625-3 (10/95).

—

ETSI EN 300 065-1 V1.1.3 (2005-5),

—

ETSI EN 301 011 V1.1.1 (1998-09),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-6 (2005-12).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.4

EGC-Empfänger

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.570(14),

—

IMO-Entschließung A.664(16),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32.

—

ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),

—

ETSI ETS 300 460/A1 (1997-11),

—

ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-4 (1994).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.5

KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14

—

Regel IV/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.699(17),

—

IMO-Entschließung A.700(17),

—

IMO-Entschließung A.806(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ITU-R M.491-1 (07/86),

—

ITU-R M.492-6 (10/95),

—

ITU-R M.540-2 (06/90),

—

ITU-R M.625-3 (10/95),

—

ITU-R M.688 (06/90).

—

ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),

—

ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.6

Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/7,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.662(16),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.696(17),

—

IMO-Entschließung A.810(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ITU-R M.633-2 (05/00),

—

ITU-R M.690-1 (10/95).

—

ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-2 (2002),

—

IMO MSC/Rundschr. 862.

Anmerkung: IMO MSC/Rundschr.862 gilt nur für das optionale Fernbedienungsgerät, nicht für das EPIRB selbst.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.7

L-Band: Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT)

Freigelassen

A.1/5.8

GW-Sprechfunk-Wachempfänger 2182 kHz

Freigelassen

A.1/5.9

GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber

Freigelassen

A.1/5.10

GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk

Anmerkung: Gemäß IMO- und ITU-Entschließungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/9,

—

Regel IV/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.804(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ITU-R M.493-12 (03/07),

—

ITU-R M.541-8 (10/97).

—

ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),

—

ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-3 (1994),

—

IEC 61097-9 (1997),

—

EN-Reihe 61162,

—

IMO MSC/Rundschr. 862.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.11

GW-Funk-DSC-Wachempfänger

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/9,

—

Regel IV/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.804(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ITU-R M.493-12 (03/07),

—

ITU-R M.541-8 (10/97),

—

ITU-R M.1173 (10/95).

—

ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),

—

ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-3 (1994),

—

IEC 61097-8 (1998).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.12

Inmarsat-B SES

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.570(14),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.808(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32.

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-10 (1999),

—

IMO MSC/Rundschr. 862.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.13

Inmarsat-C SES

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.570(14),

—

IMO-Entschließung A.664 (16), (gilt nur, wenn INMARSAT-C SES über die EGC-Funktionen verfügt),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.807(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32.

—

ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),

—

ETSI ETS 300 460/A1 (1997-11),

—

ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-4 (2007),

—

EN-Reihe 61162,

—

IMO MSC/Rundschr. 862.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.14

GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk

Anmerkung: Gemäß IMO- und ITU-Entschließungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.806(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 14,

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ITU-R M.476-5 (10/95),

—

ITU-R M.491-1 (07/86),

—

ITU-R M.492-6 (10/95),

—

ITU-R M.493-12 (03/07),

—

ITU-R M.541-8 (10/97),

—

ITU-R M.625-3 (10/95),

—

ITU-R M.1173 (10/95).

—

ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),

—

ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),

—

ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),

—

ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-3 (1994),

—

IEC 61097-9 (1997),

—

EN-Reihe 61162,

—

IMO MSC/Rundschr. 862.

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.15

GW-KW-DSC-Wachempfänger

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.806(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ITU-R M.493-12 (03/07),

—

ITU-R M.541-8 (10/97).

—

ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),

—

ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-3 (1994),

—

IEC 61097-8 (1998).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.16

UKW-Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen)

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/7,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.80(70),

—

IMO COMSAR Rundschr. 32,

—

ICAO Convention, Anlage 10, Funkregeln.

—

ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07),

—

EN 60945 (2002).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.17

Tragbare UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel III/6,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.809(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8, 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8, 14,

—

IMO-Entschließung MSC.149(77),

—

ITU-R M.489-2 (10/95),

—

ITU-R M.542.1 (07/82).

—

ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),

—

EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-12 (1996).

B + D

B + E

B + F

G

A.1/5.18

Fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel III/6,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.809(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8, 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8, 14,

—

ITU-R M.489-2 (10/95).

—

ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-11),

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-12 (1996).

B + D

B + E

B + F

G

A1/5.19

Inmarsat-F SES

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.

—

Regel IV/10,

—

IMO-Entschließung A.570 (14),

—

IMO-Entschließung A.808 (19),

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32.

—

EN 60945 (2002),

—

IEC 61097-13 (2003),

—

IMO MSC/Rundschr. 862.

B + D

B + E

B + F

G

6.   Ausrüstung nach COLREG 72

Gegenstand

Bezeichnung

COLREG-72-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

COLREG-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.1/6.1

Navigationslichter

—

COLREG Anlage I/14.

—

Anlage I/14,

—

IMO-Entschließung A.694(17)

—

IMO-Entschließung MSC.253(83).

—

EN 14744 (2005) einschl. AC (2007),

—

EN 60945 (2002)

oder

—

EN 14744 (2005) einschl. AC (2007),

—

IEC 60945 (2002).

B + D

B + E

B + F

G

ANHANG A.2

AUSRÜSTUNG, FÜR DIE ES KEINE GENAUEN PRÜFNORMEN IN INTERNATIONALEN ÜBEREINKÜNFTEN GIBT

1.   Rettungsmittel

Spalte 4: Es gilt das IMO MSC/Rundschreiben 980, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.2/1.1

Radar-Reflektor für Rettungsflöße

—

Regel III/4,

—

Regel III/34,

—

Regel X/3.

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code).

 

 

A.2/1.2

Werkstoffe für Eintauchanzüge

Freigelassen

A.2/1.3

Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen

—

Regel III/4,

—

Regel III/34.

—

Regel III/13,

—

Regel III/16,

—

Regel III/26,

—

Regel III/34,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, VI,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.

 

 

A.2/1.4

Einbootungsleitern

Nach A.1/1.29 überführt

A.2/1.5

Lautsprecheranlage und allgemeine Notalarmanlage

(bei Verwendung als Feuermeldeanlage gilt A.1/3.53)

—

Regel III/6.

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),

—

IMO MSC/Rundschr. 808.

 

 

2.   Verhütung der Meeresverschmutzung

Gegenstand

Bezeichnung

MARPOL-73/78-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

MARPOL-73/78-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.2/2.1

Bordgeräte zur Überwachung und Aufzeichnung von NOx

Nach A.1/2.8 überführt

A.2/2.2

Bordanlagen zur Reinigung der Abgase

—

Anlage VI, Regel 13,

—

Anlage VI, Regel 14.

—

Anlage VI Regel 13,

—

Anlage VI Regel 14.

—

IMO-Entschließung MEPC.170(57).

 

A.2/2.3

Sonstige gleichwertige Methoden zur Verringerung der bordseitigen NOx-Emissionen

—

Anlage VI, Regel 13.

—

Anlage VI, Regel 13.

 

 

A.2/2.4

Sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SOx -Emissionen

Nach A.1/2.9 überführt

3.   Brandschutzausrüstung

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.2/3.1

Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher

Nach A.1/3.52 überführt

A.2/3.2

Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühlöschanlagen in Sonderräumen, Ro-Ro-Laderäumen, Ro-Ro-Räumen und Fahrzeugräumen

Nach A.1/3.49 überführt

A.2/3.3

Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen)

—

Regel II-1/44,

—

Regel X/3.

—

Regel II-1/44,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

 

 

A.2/3.4

Mehrzweckstrahlrohre

(Sprüh-/Vollstrahlrohre)

Nach A.1/3.55 überführt

A.2/3.5

Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume

Nach A.1/3.51 überführt

A.2/3.6

Rauchmelder

Nach A.1/3.51 überführt

A.2/3.7

Wärmemelder

Nach A.1/3.51 überführt

A.2/3.8

Elektrische Sicherheitslampe

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code).

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code).

—

IEC-Veröffentlichung 79.

 

A.2/3.9

Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz

—

Regel II-2/19.

—

Regel II-2/19,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.

—

EN 943-1 (2002),

—

EN 943-1 (2002) einschl. AC (2005),

—

EN 943-2 (2002),

—

EN ISO 6529 (2003),

—

EN ISO 6530 (2005),

—

EN 14605 (2005),

—

IMO MSC/Rundschr. 1120.

 

A.2/3.10

Bodennahes Sicherheitsleitsystem

Nach A.1/3.40 überführt

A.2/3.11

Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume

Nach A.1/3.10 überführt

A.2/3.12

Gleichwertige fest eingebaute Gas-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume

Nach A.1/3.45 überführt

A.2/3.13

Druckluft-Schlauchatemgerät

(Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge)

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.

—

EN 14593-1 (2005),

—

EN 14593-2 (2005).

 

A.2/3.14

Feuerlöschschläuche (auf Trommeln)

Nach A.1/3.56 überführt

A.2/3.15

Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probennahme

—

Regel II-2/7,

—

Regel II-2/19,

—

Regel II-2/20,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code).

—

Regel II-2/7,

—

Regel II-2/19,

—

Regel II-2/20,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code).

 

 

A.2/3.16

Flammenmelder

Nach A.1/3.51 überführt

A.2/3.17

Handbediente Meldestellen

Nach A.1/3.51 überführt

A.2/3.18

Alarmgeräte

Nach A.1/3.53 überführt

A.2/3.19

Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ ‚A‘

Nach A.1/3.48 überführt

A.2/3.20

Polstermöbel

Nach A.1/3.20 überführt

A.2/3.21

Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Schließfächer für Anstreichmittel und entflammbare Flüssigkeiten

—

Regel II-2/10.

—

Regel II-2/10,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code),

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1239.

 

 

A.2/3.22

Bestandteile von fest eingebauten Feuerlöschanlagen für Dunstabzugs-Abluft von Kombüsen

—

Regel II-2/9.

—

Regel II-2/9.

 

 

A.2/3.23

Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Helikopterdecks

—

Regel II-2/18.

—

Regel II-2/18,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1239.

—

EN 13565-1 (2003) einschl. A1 (2007).

 

A.2/3.24

Tragbare Geräte für die Schaumausbringung

—

Regel II-2/10,

—

Regel II-2/20,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/10,

—

Regel II-2/20,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1239.

 

 

A.2/3.25

Trennflächen vom Typ ‚C‘

—

Regel II-2/3.

—

Regel II-2/3.

—

IMO-Entschließung A.653(16),

—

IMO-Entschließung A.799(19),

—

IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anlage 1 Teil 1 und Teil 5 und Anlage 2,

—

ISO 1716 (1973).

 

A.2/3.26

Gasförmige Brennstoffsysteme für Haushaltszwecke (Bestandteile)

—

Regel II-2/4.

—

Regel II-2/4,

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1276.

 

 

A.2/3.27

Bestandteile von fest eingebauten CO2-Feuerlöschanlagen

—

Regel II-2/5,

—

Regel II-2/10,

—

Regel X/3.

—

Regel II-2/5,

—

Regel II-2/10,

—

Regel II-2/20,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,

—

IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.

—

EN 12094-1 (2003),

—

EN 12094-2 (2003),

—

EN 12094-3 (2003),

—

EN 12094-4 (2004),

—

EN 12094-5 (2006),

—

EN 12094-6 (2006),

—

EN 12094-7 (2000) einschl. A1 (2005),

—

EN 12094-8 (2006),

—

EN 12094-10 (2003),

—

EN 12094-11 (2003),

—

EN 12094-13 (2001) einschl. AC (2002),

—

EN 12094-16 (2003).

 

A.2/3.28

Bestandteile von Mittelschaum (ME)-Feuerlöschanlagen — fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe

Nach A.1/3.57 überführt

A.2/3.29

Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen

Nach A.1/3.58 überführt

A.2/3.30

Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie-Tankschiffen

Nach A.1/3.59 überführt

A.2/3.31

Handbediente Wassersprühanlagen

—

Regel II-2/10,

—

Regel II-2/10,

—

A800(19).

 

 

4.   Navigationsausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung

Spalten 3 und 4: Die Verweise auf SOLAS-Kapitel V beziehen sich auf SOLAS 1974 in der durch MSC 73 geänderten Fassung, die am 1. Juli 2002 in Kraft getreten ist.

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.2/4.1

Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

Nach A.1/4.31 überführt

A.2/4.2

Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (vormals Autopilot)

Nach A.1/4.40 überführt

A.2/4.3

Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode)

Nach A.1/4.41 überführt

A.2/4.4

Tagsignalscheinwerfer

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.95(72),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN 60945 (2002)

—

ISO 25861 (2007)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

ISO 25861 (2007).

 

A.2/4.5

Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

Nach A.1/4.42 überführt

A.2/4.6

Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

Nach A.1/4.43 überführt

A.2/4.7

Bahnführungssystem

Nach A.1/4.33 überführt

A.2/4.8

Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS)

Nach A.1/4.30 überführt

A.2/4.9

Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS) Backup

Nach A.1/4.30 überführt

A.2/4.10

Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS)

Nach A.1/4.30 überführt

A.2/4.11

Kombinierte GPS/GLONASS-Anlagen

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.74(69),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002).

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.12

DGPS- und DGLONASS-Anlagen

Nach A.1/4.44, A.1/4.50 und A.1/4.51 überführt

A.2/4.13

Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

Nach A.1/4.31 überführt

A.2/4.14

Schiffsdatenschreiber (VDR)

Nach A.1/4.29 überführt

A.2/4.15

Integriertes Navigationssystem

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.86(70).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

IEC 61924 (2006)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 61924 (2006).

 

A.2/4.16

Integriertes Brückensystem

Freigelassen

A.2/4.17

Aktiver Radarreflektor

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.164(78),

—

ITU-R M 1176 (10/95).

—

EN 60945 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002).

 

A.2/4.18

Schallsignal-Empfangsanlage

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.86(70),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.19

Magnetkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

IMO-Entschließung A.382(X),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN ISO 449 (1999),

—

EN ISO 694 (2001),

—

ISO 1069 (1973),

—

ISO 2269 (1992),

—

EN 60945 (2002)

oder

—

ISO 449 (1997),

—

ISO 694 (2000),

—

ISO 1069 (1973),

—

ISO 2269 (1992),

—

IEC 60945 (2002).

 

A.2/4.20

Bahnführungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.21

Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar

Nach A.1/4.45 überführt

A.2/4.22

Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)

Nach A.1/4.46 überführt

A.2/4.23

Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass)

Nach A.1/4.2 überführt

A.2/4.24

Schubanzeiger

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.25

Seitliche Schub-, Schraubensteigungs- und Drehsinnanzeiger

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.26

Wendeanzeiger

Nach A.1/4.9 überführt

A.2/4.27

Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)

Nach A.1/4.20 überführt

A.2/4.28

Anzeiger der Propellerdrehzahl

Nach A.1/4.21 überführt

A.2/4.29

Anzeiger der Propellersteigung

Nach A.1/4.22 überführt

A.2/4.30

Integriertes Brückensystem

—

Regel V/18,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694 (17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 15,

—

IMO-Entschließung MSC.64(67),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 15.

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162,

—

EN 61209 (1999)

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162,

—

IEC 61209 (1999).

 

A.2/4.31

Peileinrichtung

—

Regel V/18.

—

Regel V/19.

—

EN 60945 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002).

 

A.2/4.32

Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS)

 

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.128(75),

—

IMO MSC/Rundschr. 982.

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.33

Bahnführungssystem

(einsatzfähig ab einer Geschwindigkeit von 30 Knoten)

—

Regel V/18,

—

Regel X/3.

 

—

EN 60945 (2002).

 

A.2/4.34

Neuer Gegenstand

Systeme zur Identifizierung und Routenverfolgung über große Entfernungen (LRIT)

—

Regel V/19

—

Regel V/19,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.813(19),

—

IMO-Entschließung MSC.202(81),

—

IMO-Entschließung MSC.211(81),

—

IMO-Entschließung MSC.263(84),

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1257.

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.35

Neuer Gegenstand

Galileo-Empfänger

—

Regel V

—

Regel V,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.813(19),

—

IMO-Entschließung MSC.233(82)

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

A.2/4.36

Neuer Gegenstand

AIS-SART-Geräte

—

Regel V

—

Regel V,

—

IMO-Entschließung MSC.246(83),

—

IMO-Entschließung MSC.247(83),

—

IMO-Entschließung MSC.256(84).

—

EN 60945 (2002),

—

EN-Reihe 61162

oder

—

IEC 60945 (2002),

—

IEC-Reihe 61162.

 

5.   Funkausrüstung

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.2/5.1

VHF EPIRB

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel IV/8,

—

IMO-Entschließung A.662(16),

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung A.805(19),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),

—

ITU-R M.489-2 (10/95),

—

ITU-R M.693 (06/90).

—

EN 60945 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002).

 

A.2/5.2

Ersatzstromquelle für Funkanlagen

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel IV/13,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),

—

IMO COMSAR Rundschr. 16,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32.

—

EN 60945 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002).

 

A.2/5.3

Inmarsat-F SES

Nach A.1/5.19. überführt

A.2/5.4

Notsignal-Schalttafel

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel IV/6,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32.

—

EN 60945 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002).

 

A.2/5.5

Seenotalarm-Schalttafel

—

Regel IV/14,

—

Regel X/3,

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).

—

Regel IV/6,

—

IMO-EntschließungA.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),

—

IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),

—

IMO MSC/Rundschr. 862,

—

IMO COMSAR Rundschr. 32.

—

EN 60945 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002).

 

A.2/5.6

L-Band: Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT)

Freigelassen

A.2/5.7

Alarmsystem zur Gefahrenabwehr auf Schiffen

 

—

Regel XI-2/6,

—

IMO-Entschließung A.694(17),

—

IMO-Entschließung MSC.147(77),

—

IMO MSC/Rundschr. 1072.

—

EN 60945 (2002)

oder

—

IEC 60945 (2002).

 

6.   Ausrüstung nach COLREG 72

Gegenstand

Bezeichnung

COLREG-72-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

COLREG-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.2/6.1

Navigationslichter

Nach A.1/6.1. überführt

A.2/6.2

Schallsignalanlagen

—

Anlage III/3.

—

Anlage III/3,

—

IMO-Entschließung A.694(17).

—

EN 60945 (2002),

—

Pfeifen — COLREG 72 Anlage III/1 (Leistung),

—

Glocken oder Gongs — COLREG 72 Anlage III/2 (Leistung)

oder

—

IEC 60945 (1996),

—

Pfeifen — COLREG 72 Anlage III/1 (Leistung),

—

Glocken oder Gongs — COLREG 72 Anlage III/2 (Leistung).

 

7.   Sicherheitsausrüstung für Massengutschiffe

Gegenstand

Bezeichnung

SOLAS-74-Regel, wenn ‚Bauartzulassung‘ vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO in ihrer jeweils geltenden Fassung

Prüfnormen

Module für Konformitätsbewertung

1

2

3

4

5

6

A.2/7.1

Ladungsrechner

—

Regel XII/11,

—

SOLAS-Konferenz von 1997, Entschließung. 5.

—

Regel XII/11,

—

SOLAS-Konferenz von 1997, Entschließung. 5.

—

IMO MSC.1/Rundschr. 1229.

 

A.2/7.2

Wasserstandsmelder auf Massengutschiffen

—

IMO-Entschließung MSC.188(79).

—

Regel XII/12,

—

IMO-Entschließung MSC.188(79).

—

IEC 60092-0504,

—

IEC 60529,

—

IMO-Entschließung MSC.188(79).

 
“